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通過(guò)人工智能在實(shí)際安防場(chǎng)景中的不時(shí)探索和實(shí)踐,而以依圖科技、華為等為代表的包裝設(shè)計(jì)科技企業(yè).大大提升行業(yè)效率,以真正普惠于民的人工智能,成為推動(dòng)智慧鄉(xiāng)村建設(shè)的一大重要力量。

鄭州警方追逃8年之久的殺人兇手、偽裝成“和善大媽”負(fù)案2千萬(wàn)的女騙子、萬(wàn)象商業(yè)街頻頻作案的盜賊、大學(xué)城以借打手機(jī)為名攜機(jī)逃走的詐騙犯、地鐵站偷竊手機(jī)的扒手…

這些形形色色的犯罪分子紛紛落網(wǎng),最近.全部栽在擁有“黑科技”廣州市公安局公共交通分局民警手里。

回鄉(xiāng)返程大軍的隊(duì)伍不時(shí)龐大,時(shí)下正值春運(yùn)期間.承當(dāng)著廣州鄉(xiāng)村公共交通客流輸送重任的地鐵、公交線網(wǎng)客流密度也日漸增大?；蛟S這些犯罪分子認(rèn)為可以趁著春運(yùn)客流高峰,人流密集、魚(yú)龍混雜的地帶蒙混過(guò)關(guān),但他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,這次民警不只加大了對(duì)重點(diǎn)交通樞紐的盤(pán)查,還有人工智能技術(shù)這一秘密武器協(xié)助,逃犯?jìng)兪瓒宦┓ňW(wǎng)里無(wú)處遁形。

民警們需要每天24小時(shí)不時(shí)緊盯監(jiān)控視頻,過(guò)去.即使是這樣也無(wú)法保證不遺漏任何一個(gè)可疑目標(biāo),目標(biāo)呈現(xiàn)時(shí),還需要調(diào)出數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)才能確定,整個(gè)過(guò)程非常耗時(shí)耗力。而現(xiàn)在,依圖人像大平臺(tái)可以在目標(biāo)人物呈現(xiàn)時(shí)即完成比對(duì),并進(jìn)行自動(dòng)預(yù)警,有力提升了有限警力資源下的盤(pán)查效率。

今年1月份以來(lái),得益于人工智能的輔助應(yīng)用.廣州市公安局公共交通分局僅下轄地鐵廣州火車(chē)站站的越秀公園站派出所就查獲在逃嫌疑人31名,其中殺人在逃嫌疑人4名。此外,該系統(tǒng)還助力北京站派出所民警在車(chē)站廣場(chǎng)、進(jìn)站大廳、進(jìn)站口抓獲多名網(wǎng)上通緝的逃嫌疑人,5天查獲嫌疑人10名。而后在1月21日,該系統(tǒng)又助力民警抓獲網(wǎng)上在逃人員王某,成為春運(yùn)首日在北京站落網(wǎng)的逃犯。同時(shí)武漢火車(chē)站廣場(chǎng)、昆明火車(chē)站等交通樞紐,都有依圖人工智能技術(shù)的身影。

近幾年,根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì).國(guó)春運(yùn)一直都是堅(jiān)持近30億人次的旅客發(fā)送量。全國(guó)各地的機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、地鐵站在春運(yùn)期間都迎來(lái)客流高峰。而人工智能技術(shù)不只能夠在春運(yùn)期間為安保工作保駕護(hù)航,不給不法分子可乘之機(jī),也能夠給回鄉(xiāng)返程的旅客帶來(lái)諸多通行的便當(dāng),節(jié)省旅途的時(shí)間。

為提高旅客進(jìn)站效率,北京、上海、合肥等地火車(chē)站.都紛紛用上或增加了更多的自助實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)”,也就是刷臉閘機(jī)”旅客來(lái)到閘機(jī)通道口時(shí),只需將身份證放在感應(yīng)區(qū)內(nèi),然后將臉對(duì)準(zhǔn)閘機(jī)取景屏幕上方的攝像頭,僅需2~3秒,即可完成人、票,閘門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。

刷臉’就可以通過(guò),竟然不必人工檢票了.通行速度真的快了好多,排隊(duì)的整體時(shí)間也明顯縮短”,很多旅客感嘆“刷臉技術(shù)”讓他返鄉(xiāng)和回程之路變得更加順暢。

自動(dòng)完成旅客的人、票、證三合一檢驗(yàn),各地機(jī)場(chǎng)則是積極利用刷臉技術(shù)來(lái)優(yōu)化X光機(jī)安檢流程。首都機(jī)場(chǎng)航站樓就部署了基于人臉識(shí)別技術(shù)的智能旅客安檢系統(tǒng)。安檢過(guò)程中.確保旅客自己通過(guò)。而在進(jìn)入行李安檢區(qū)后,把行李放在筐內(nèi),然后通過(guò)攝像頭識(shí)別人臉,還可以實(shí)現(xiàn)“人包綁定”,防止行李被誤拿。

應(yīng)用這套系統(tǒng)后,據(jù)統(tǒng)計(jì).旅客通過(guò)率相比以往提升了40%,大幅度節(jié)省了旅客過(guò)檢的等候時(shí)間。

還有不少人選擇開(kāi)車(chē),除了火車(chē)和飛機(jī)外.但經(jīng)過(guò)高速檢查站時(shí)往往要堵上很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)等待安檢。如今,人工智能技術(shù)正在讓這件事變得和通過(guò)收費(fèi)站一樣快捷。G15沈海高速(滬浙)高速檢查站,由于應(yīng)用了智能化安檢系統(tǒng),通過(guò)車(chē)位周?chē)煌轿坏?個(gè)智能探頭,就可以準(zhǔn)確完成車(chē)牌、駕駛員及乘客的快速比對(duì),將安檢車(chē)輛、人員的效率分別提升了409%和203%,且僅需要1名警力。

很多行業(yè)都面臨著勞動(dòng)力成本、管理本錢(qián)不時(shí)上升、效率不時(shí)降低的難題,隨著當(dāng)今我國(guó)人口紅利的逐漸消退.而公共平安行業(yè)尤其突出。正因如此,人工智能技術(shù)成為挖掘現(xiàn)有行業(yè)痛點(diǎn),推進(jìn)人工智能技術(shù)在應(yīng)用層面落地,推動(dòng)行業(yè)升級(jí)的核心關(guān)鍵。特別是人工智能已上升為國(guó)家戰(zhàn)略,以及各地方政策的推動(dòng)下,人工智能與安防場(chǎng)景的深度融合將會(huì)越來(lái)越快。