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這就是這個(gè)崗位上堅(jiān)守了21年的最大動(dòng)力。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》熱映，近來(lái)。真正讓全國(guó)觀眾了解民航從業(yè)者的職業(yè)，也感受到肩負(fù)責(zé)任的重大…
空防這個(gè)詞可能稍顯陌生，對(duì)于普通旅客來(lái)講。但是機(jī)場(chǎng)每架航班的平安起降，全都有賴于此。
從中國(guó)人民公安大學(xué)畢業(yè)的于冰被分配到白云機(jī)場(chǎng)工作。沒(méi)想到這一待就是整整21年。1998年。
把機(jī)場(chǎng)公安系統(tǒng)的大部分崗位轉(zhuǎn)了個(gè)遍，21年間。巡警、特警、派出所…
廣東省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局空防大隊(duì)的一名民警，如今。負(fù)責(zé)保證機(jī)場(chǎng)民航客機(jī)的平安起降工作。
但是實(shí)際工作中，空防的概念聽(tīng)起來(lái)十分高大上?？辗烂窬瘋兏傻米疃嗟膮s是一些細(xì)致而又繁瑣的工作。
空防大隊(duì)在對(duì)航站樓進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓修建完成后。隔離控制區(qū)與非控制區(qū)的大門與地面有一個(gè)1.5厘米高的間隙。
1.5厘米高的空隙能干什么？
那些無(wú)法通過(guò)安檢的違禁品就可以從這里塞進(jìn)來(lái)，有了這1.5厘米空隙。比如打火機(jī)、刀具，甚至是槍支。
施工方在門下增加了一條門檻，最終。堵住了這1.5厘米的空隙，也堵住了一個(gè)潛在平安漏洞。
這樣的工作內(nèi)容還有很多。
都有一個(gè)碩大的工具箱，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)修理維護(hù)飛機(jī)的技師。每樣工具在里面都有專屬的位置。
而是為了便于平安檢查。這并不是為了好看。
修理技師們都會(huì)將所有的工具放回工具箱里對(duì)應(yīng)的位置。哪樣工具不在一眼看過(guò)去就能發(fā)現(xiàn)。于冰說(shuō)。缺了哪一樣，每天下班。就一定要找出來(lái)，否則這些被遺落在飛機(jī)上的工具，會(huì)成為飛機(jī)起飛后致命的隱患。
就要及時(shí)清理，發(fā)現(xiàn)停機(jī)坪隔離欄外有雜物。否則可能被人當(dāng)做翻越護(hù)欄的踏板；審核機(jī)場(chǎng)員工的背景資料，不能有犯罪記錄，不能有精神病史，一切都合格，才干發(fā)放控制區(qū)通行證…這就是空防民警們?nèi)粘９ぷ?，瑣碎卻又至關(guān)重要。
這個(gè)不讓帶， 普通旅客可能覺(jué)得機(jī)場(chǎng)規(guī)矩太多。那個(gè)不讓帶，但其實(shí)很多東西以前都是可以帶的
為什么現(xiàn)在都不行了呢？
因?yàn)樯形闯雠_(tái)相關(guān)規(guī)定，2014年之前。有很多人把充電寶放進(jìn)托運(yùn)的行李里，然而這樣的行為充溢了危險(xiǎn)。
有一駕客機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備起飛，大概是2014年4月。突然飛機(jī)貨艙自動(dòng)報(bào)了火警。值班的于冰立刻通知有關(guān)單位截停了這架飛機(jī)。
貨艙內(nèi)的火苗很快就被撲滅了最后一查起火原因，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)及時(shí)。正是旅客托運(yùn)的充電寶發(fā)生了自燃。
回憶起這件事時(shí)，多年后。于冰仍有一絲后怕，幸虧及時(shí)發(fā)現(xiàn)了啊，如果這個(gè)飛機(jī)帶著一團(tuán)火起飛，那會(huì)有什么后果？
2014年8月，由于國(guó)內(nèi)外曾發(fā)生過(guò)多起類似事件。國(guó)家民航局發(fā)布了關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》嚴(yán)令禁止托運(yùn)充電寶。
都有血的教訓(xùn)。于冰說(shuō)：民航平安史上每一條規(guī)則的面前。
機(jī)場(chǎng)內(nèi)的規(guī)矩”其實(shí)還有很多，除了這些規(guī)則外。但大部分都不為外界所知。
還要和桌子鎖在一起；送上飛機(jī)的航空餐要打上封條…機(jī)場(chǎng)內(nèi)行駛的車輛車速不能超越20km/h駕駛的司機(jī)必需考取專業(yè)的駕照；機(jī)場(chǎng)餐飲店的菜刀要打鋼印登記。
確保每一條都能落實(shí)到位。而這些大大小小的規(guī)矩”都要由空防民警進(jìn)行監(jiān)督檢查。
于冰見(jiàn)證了白云機(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷程。21年的工作生涯。
于冰被安排到巡警崗位，剛到機(jī)場(chǎng)工作時(shí)。每天就是候機(jī)大廳內(nèi)巡邏。那個(gè)時(shí)候沒(méi)有計(jì)步的概念，但一天保底也有兩三萬(wàn)步。
于冰仍能記得這里當(dāng)年的模樣。有時(shí)候去那購(gòu)物還會(huì)指給孩子看，如今走在由機(jī)場(chǎng)航站樓改建的商場(chǎng)內(nèi)。這里是當(dāng)年的安檢機(jī)口’這是原來(lái)的候機(jī)大廳’
于冰又參與到新白云機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工作中，2003年。負(fù)責(zé)新白云機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地的平安捍衛(wèi)工作。讓他印象最深刻的就是新白云機(jī)場(chǎng)內(nèi)密布的攝像頭。
白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓的攝像頭，如今?？蓪?shí)現(xiàn)人臉自動(dòng)識(shí)別。機(jī)場(chǎng)內(nèi)的任何風(fēng)吹草動(dòng)，都會(huì)被監(jiān)控實(shí)時(shí)捕獲，傳送到后臺(tái)的指揮大廳內(nèi)。
但于冰說(shuō)，雖然科技手段越來(lái)越多。機(jī)場(chǎng)公安面臨的壓力卻越來(lái)越大，白云機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在一年有將近7千萬(wàn)旅客出行，上百萬(wàn)架次的飛機(jī)起降，光持有機(jī)場(chǎng)控制區(qū)臨時(shí)通行證的工作人員就有6萬(wàn)多人。
每一位旅客順利出行。尤其是節(jié)假日出行高峰，而他職責(zé)是要保證每一架飛機(jī)平安起降。更是機(jī)場(chǎng)公安民警忙碌的時(shí)刻。于冰已經(jīng)記不得自己有多少個(gè)假期沒(méi)有陪家人一起度過(guò)了
但是簡(jiǎn)單的寒暄過(guò)后，甚至他還會(huì)在機(jī)場(chǎng)遇到外出旅行的朋友。朋友搭乘客機(jī)動(dòng)身，而于冰還要繼續(xù)堅(jiān)守崗位。
保證了家人和朋友們能在每個(gè)節(jié)日平安順利出行。于冰說(shuō)。但是辛勤工作。
